"La bicicletta per me è sempre stata uno strumento di libertà", spiega Davide Libralesso, mentre ci colleghiamo per parlare della sua Sarto e della sua recente avventura di bikepacking iniziata in Italia e terminata in Croazia. "Da bambino, cresciuto in un piccolo quartiere a ridosso di Venezia, la bicicletta mi ha aperto le porte di un mondo in cui potevo decidere cosa fare e dove andare. Mi ha portato a trovare la mia ragazza, a prendere un gelato da qualche parte, a giocare a basket e a fare quello che volevo, lontano dai miei genitori e verso la ricerca della mia identità."  


La vita cambia, naturalmente, e le cose che facevamo da bambini le lasciamo indietro, per poi tornare da adulti, più saggi e disposti a riconoscere l'attrazione del passato e la consapevolezza che ciò che facevamo una volta è ciò che amiamo ancora. O almeno, questo è il modo in cui funziona per la maggior parte delle persone.

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Non per Davide, però, che indica col sorriso la bicicletta da pista Colnago Super Pista montata su una parete del suo studio, che un tempo trasportava i suoi sogni di adolescente attraverso la città. "L'ho guidata stamattina", dice ridendo, "anche se non è più sicura come quando ero bambino. Oggi le strade sono molto più trafficate."

La nostra conversazione si sposta sulla sua attuale biciletta e ci porta a parlare di Sarto e di come ha conosciuto il marchio. "Nella nostra zona d'Italia è piuttosto comune avere aziende piccole, ma molto specializzate e di solito a conduzione familiare", dice. "E Sarto ne è un esempio perfetto. Lavorano con le mani, sono estremamente innovativi e tutto ciò che fanno è made in Italy. Purtroppo, questa combinazione di caratteristiche nel mondo del ciclismo è molto insolita." 


Davide parla della sua visita al nostro quartier generale e della sua sorpresa quando si è reso conto che il rotolo di fibra di carbonio a cui era passato accanto durante la visita era destinato a formare i tubi della sua bicicletta. "Ero davvero scioccato!", dice ridendo. "E poi, quando ho saputo che la fibra proveniva da soli 20 km di distanza, si è acceso qualcosa. Era un vero affare!"

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Oggi Davide integra i suoi chilometri su strada con regolari uscite su sentiero, scegliendo il nostro modello Gravel TA per soddisfare le esigenze di entrambe le discipline. "Mi piace andare in montagna e sono fortunato ad avere le Dolomiti a portata di mano", dice. "Spesso percorro alcuni dei tratti più duri, come il Passo San Pellegrino e il Passo Valles. E anche con la mia Gravel TA, perdo solo un paio di minuti rispetto alla mia bici da strada, nonostante sia stata progettata principalmente per il trail - ed ha pneumatici da 40 mm! Per me, questo è incredibile!" 


Davide chiama le sue uscite "Mountain Gravel", esplorazioni che proseguono oltre la strada verso i sentieri che tracciano linee verso le vette e si interconnettono con i passi vicini. "La Gravel TA è lo strumento perfetto per queste avventure su terreni trasversali", afferma. "Anche se bisogna fare attenzione alle discese, perché alcuni sentieri sono piuttosto impegnativi!"

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E per rispondere alle sensazioni della bicicletta, Davide ripercorre il motivo per cui si è innamorato del ciclismo tanti anni fa. "Non pensi alla bicicletta", dice a proposito della sua Gravel TA. "Ti diverti e basta." Faccio notare a Davide che la sua esperienza con la bicicletta assomiglia alla forma più pura di fotografia, dove la macchina fotografica giusta ti permette di concentrarti sullo scatto, non sull'attrezzatura che stai usando. "Esattamente", mi risponde. "E poi adoro fare foto!"


Seguono alcuni piacevoli minuti di chiacchiere sulle macchine fotografiche prima che io chieda a Davide del suo recente viaggio con lo zaino in spalla in Slovenia. "Ah, la gita in laguna!" esclama. "Io e il mio amico Luca volevamo collegare Venezia con la città costiera di Poreč in Croazia ('Parenzo' in italiano), che un tempo era una città veneziana in Istria, la più grande penisola del Mare Adriatico. Un tempo c'era una ferrovia che attraversava l'Istria e che oggi è un insieme di sentieri. Beh, non proprio sentieri - a volte è piuttosto roccioso - ma è percorribile in bicicletta." Come spiega Davide, le lagune hanno costituito una parte importante e molto panoramica del viaggio. "Volevo creare un percorso che passasse in mezzo alle lagune dell'Alto Adriatico, un elemento naturale così particolare e bello del nostro territorio", osserva. "Si può pedalare su sentieri costruiti dall'uomo con l'acqua a destra e a sinistra, ed è una sensazione magica, soprattutto con la natura e la vita animale che ci circondano."

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Sfortunatamente, il viaggio è iniziato (e proseguito) con una pioggia battente, che ha ridotto il gruppo originario di Davide di cinque ciclisti a due. "Mi sono detto: "Dai, non siamo mica fatti di zucchero!"", ride. "Così io e il mio amico Luca abbiamo proseguito. È una fratellanza nata sul campo da basket quando eravamo ragazzi e consolidata durante le lunghe giornate in bicicletta. Abbiamo una sinergia piuttosto forte." Con la pioggia battente, il vento e i 160 km da percorrere il primo giorno, la partenza è stata impegnativa. Fortunatamente, Davide aveva prenotato alcuni alloggi di qualità lungo il percorso e per la prima notte, come per il resto del viaggio, hanno goduto dei numerosi comfort di cui i ciclisti in viaggio hanno bisogno al termine di una lunga giornata in mezzo agli elementi. "Il secondo giorno ci siamo diretti a Trieste e abbiamo pernottato a Izola (Slovenia) per raggiungere la Croazia. Al mattino abbiamo preso il sentiero 'Parenzana', che inizia asfaltato e degrada gradualmente in ghiaia rocciosa, che ci ha portato, con una piccola deviazione, al villaggio collinare di Montona." Una rapida ricerca su Internet rivela che nientemeno che Primoz Roglic ha detenuto il KOM Strava per l'iconica salita di Montona, quindi non c'è da vergognarsi se non si è in cima alla classifica dei tempi quando si percorre il ciottolato finale della salita, soprattutto se la bicicletta è carica di borse.

Dopo Montona è tornata la pioggia, oscurando la bellezza collinare dell'Istria, e in breve tempo il duo è arrivato a Parenzo. Naturalmente gli chiedo come si è comportata la sua bici. "Sia io che Luca avevamo la Gravel TA", dice. "Entrambe le biciclette si sono comportate benissimo. Nessun problema, nessun difetto meccanico, veloci e molto confortevoli, nonostante le lunghe e ripetute giornate in condizioni a volte difficili." 


E su questa nota lieta, saluto Davide. Non vede l'ora di salire in sella alla sua Gravel più tardi. Speriamo che ci sia del gelato alla fine del viaggio.

Articolo di Pete Harrington | 18 gennaio 2024 Foto di Luca Carraro e Davide Libralesso